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人大代表张天任建议放宽低速短程电动车准入标准

发布时间:2020-07-13 10:36:48 阅读: 来源:塑料模厂家

全国人大代表、天能集团董事长张天任日前建议,我国相关部门应放宽低速短程电动车市场准入,同时健全废铅蓄电池回收处理的相关法律法规,加大对再生铅企业的补贴力度,为新能源产业营造合理公平市场环境。

电动车市场空间继续拓展

低速短程电动车是由市场自发形成的新兴产业,许多企业为争取政府补贴,忽略了老百姓的现实需求,适销对路的电动车得不到开发。此外,缺乏统一的生产技术标准和上路运行的道路管理依据,也是电动车产业急需解决的问题。在城镇化进程中,低速短程电动车产业不仅是重要的实业支撑,同时也符合我国二三线城市和城镇化人口的出行需求,电动车行业的市场空间将继续扩展。张天任认为,应让市场调节发挥更重要作用,对此提出三条建议:

一是适当放开政策,促进产业发展。他建议国家鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动车兼容发展,对低速短程电动车适当放开政策,放宽市场准入,准许具备条件的企业生产。二是加快技术创新,满足市场需求。他认为,国家应鼓励和支持企业立足市场实际需求,积极开发面向广大老百姓能够消费得起的低速短程电动车,通过技术创新,逐步实现产品升级。三是转变政府职能,加强顶层设计。他建议,政府完善交通法规,给符合标准的低速短程电动车上牌。创新管理方法,除安全标准外,其他各项指标均可根据市场需求确定,并拿出切实可行的办法,对低速短程电动车实施专类管理。

加强铅酸电池回收监管

“电动车还有10年左右的发展期,特别是电动四轮车,每年复合增长率预计将达到100%。”张天任在接受中国证券报记者采访时表示,目前我国电动自行车保有量已超过2亿辆,其年均产生的150万吨至200万吨的废铅蓄电池是我国废铅蓄电池的主要来源。废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液,随意排放会对自然环境和人体健康产生巨大危害。未来废铅蓄电池的数量规模会继续扩大,因而加强监管迫在眉睫。张天任对此提出了四点建议:

一是强化法规执行,规范回收行为。健全完善废铅蓄电池处理全过程的法律法规及其实施细则,并加大执法和监管力度,鼓励电池制造商建立有效的新旧电池交换网络。二是革新处理技术,淘汰落后工艺。三是加大财税支持,营造公平环境。建议国家将再生铅企业享受的增值税即征即退50%优惠政策,调整为全额征收增值税,对符合环保核查要求的再生铅企业返还50%或60%,对不符合环保核查要求的不予返还。四是促进规模发展,试点示范推广。(中国证券报)

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